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La vuelta de López a lo más alto del podio

**** En el TC 2000 gran victoria de José María López en la disputa de la décima fecha. Varios eran los postulantes a priori para luchar por el escalón más alto del podio a tal punto que el tercer corte clasificatorio incluyo a las seis marcas de las siete que compiten en la categoría y a pilotos de la talla de: Norberto Fontana, Agustín Canapino, Juan Manuel Silva, José María López, Christian Ledesma, Fabián Yannantuoni y el ascendente Facundo Ardusso.

En cuanto al público, aproximadamente unas 18.000 personas se fueron acercando el domingo al circuito para ver este primer arribo de la categoría más tecnológica del automovilismo argentino al Eusebio Marcilla de la ciudad de Junín.

Con un sistema novedoso denominado “Súper 8” se pondría fin a la clasificación del sábado para conformar el ordenamiento de la grilla final para los 38 postulantes a la victoria. El nuevo sistema fue dividido en cuatro llaves “A, B, C y D” en las cuales se fueron eliminando entre si hasta llegar al mano a mano final, que en pista le correspondió a Juan Manuel Silva, pero en los papeles se lo llevó López

La final se ponía en marcha con la buena largada realizada por los representantes de Fiat, quienes se colocaron primero y segundo desplazando al tercer lugar a Silva, el representante de Ford.

Todo trascurría sin variantes hasta que se habilitó el ingreso a Boxes allá por la vuelta siete para comenzar con el recambio de neumáticos obligatorio por reglamento particular de la prueba. A partir de allí se produjeron las variantes que con el correr de las vueltas fueron volviendo a como habían comenzado por lo menos en las posiciones de vanguardia. Una carrera sin mayores atractivos salvo el condimento que le dio la implementación de las estrategias a poner en práctica por los equipos y pilotos.

El clasificador lo vio ganador a:

1° LOPEZ JOSE MARIA LINEA 40min18seg 193
2° SPATARO EMILIANO LINEA 2,503
3° SILVA JUAN MANUEL FOCUS 8,743
4° WERNER MARIANO COROLLA 10,759
5° PERNIA LEONEL NEW CIVIC 13,320
6° CANAPINO AGUSTIN CRUZE 13,988
7° ROSSI MATIAS COROLLA 14,498
8° ARDUSSO FACUNDO 307 14,937
9° FONTANA NORBERTO FOCUS 15,519
10° ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 16,856
11° LEDESMA CHRISTIAN CRUZE 17,576
12° LLAVER BERNARDO COROLLA 18,519
13° GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 20,662
14° FALASCHI GUIDO FLUENCE 23,123
15° ALTUNA MARIANO NEW CIVIC 31,510
16° ALVAREZ JUAN CRUZ 307 31,785
17° GIALLOMBARDO MAURO FLUENCE 37,554
18° FINESCHI DAMIAN NEW CIVIC 42,100
19° MUNOZ MARCHESSI MATIAS 307 45,094
20° PONCE DE LEON GABRIEL LINEA 51,803
21° CHAR IGNACIO COROLLA 1193:02;38,327

Con vueltas menos se ubicaron:

22° LOPEZ NAZARENO NEW CIVIC
23° RIVA FRANCO NEW CIVIC
24° CARDUCCI LEANDRO FOCUS
25° YANNANTUONI FABIAN FOCUS
26° BRACCO EDUARDO MEGANE II
27° CHAHWAN ALEJANDRO NEW CIVIC
28° FERNANDEZ GONZALO BORA
29° MARTINEZ SEBASTIAN MEGANE II
30° COLLAZO DANIEL NEW CIVIC
31° BELLI DANIEL 307

32° MARIONI BRUNO NEW CIVIC :

33° ENSSLIN FEDERICO 307
34° SALERNO RUBEN BORA
35° MANTA JAVIER CIVIC
36° SERRANO MARTIN FLUENCE
37° GENTILE PEDRO VECTRA
38° LOPEZ EMILIANO LINEA

El campeonato es liderado por:

La próxima cita será en el circuito “Potrero de los Funes” el 6 de noviembre

Rogani hegemonizó la Fórmula Renault

En una jornada doble producto de que no estará presente en el cierre del campeonato del TC 2000 en las calles porteñas, la Fórmula Renault 2.0 disputo dos finales en Junín.

Ya en lo previo se vio el potencial con que contaban los aspirantes a la corona 2011el cual podía definirse justamente en este escenario.

El piloto del Litoral Grup comenzó a concentrarse en su trabajo y fue plasmando desde los entrenamientos, pasando por la clasificación y posteriormente con la victoria del primer compromiso del fin de semana a su favor contra un Franco Girolami que no contó con el auto para luchar en ningún momento.

El clasificador fue el siguiente:

1° ROGANI RODRIGO LITORAL GROUP 24;33,472
2° MERLO CARLOS JAVIER CORZA RACING 0,281
3° GERBALDO MARIO LITORAL GROUP. 1,900
4° GIROLAMI FRANCO G.WERNER COMP 7,414
5° ETMAN BRUNO G.WERNER COMP 7,664
6° SANTERO JULIAN CASTRO RACING 8,970
7° VIDAL MATIAS BOUVIER RACING 16,419
8° CHAGAS OCTAVIO WERNER COMP 16,499
9° GARRIZ JUAN JOSE SATORRA COMP 19,472
10° MUCHIUT MARCOS WERNER COMP 21,297
11° JULIAN IGNACIO CASTRO RACING 22,410
12° CACERES EMANUEL CACERES COMP 22,892
13° AYALA FERNANDO CROIZET RACING 25,900
14° MOISES FEDERICO CROIZET RACING 32,459
15° CABALEN JUAN JLS MOTORSPORT

Una vez más Rogani en lo más alto del podio

La segunda fue algo similar a la primera, pero aquí los primeros giros fueron dominados por Carlos Merlo quien sufrió un despiste, luego del mismo heredó la vanguardia Rogani y se fue sin sobresaltos a la caída de la bandera de cuadros para coronarse campeón 2011 de la categoría escuela.

El clasificador de la segunda:

1° ROGANI RODRIGO - LITORAL GROUP 21;24,757
2° GERBALDO MARIO - LITORAL GROUP. 0,344
3° ETMAN BRUNO - G.WERNER COMP 4,751
4° GARRIZ JUAN JOSE - SATORRA COMP 5,973
5° MUCHIUT MARCOS - WERNER COMP 7,197
6° GIROLAMI FRANCO - G.WERNER COMP 9,350
7° MOISES FEDERICO - CROIZET RACING 18,333
8° CHAGAS OCTAVIO - WERNER COMP 19,914
9° ARATO ROBERTO - LITORAL GROUP 21,084
10° CACERES EMANUEL - CACERES COMP 21,766
11° COTIGNOLA NICOLAS - SCHICK TEAM 30,168
12° FARRONI LUCIANO - SATORRA COMP. 37,435
13° GARCIA ANTONINO - JLS MOTORSPORT 38,348
14° AYALA FERNANDO - CROIZET RACING 39,222
15° MOLINA AYRTON - SCHICK TEAM 44,364

El campeonato a tan solo una del cierre de calendario esta conformado de la siguiente manera: Rogani suma 175 unidades, luego le siguen Girolami 129, Etman 98, Gerbaldo 95, Santero 84

**** Será Justicia, grito De Ley en la Copa Fiat Línea Competizzione

Una final que tuvo como siempre el atractivo de un lote compacto por la punta de la competencia mezclado con roces, toques y maniobras ajustadas en pos del espectáculo. A tal punto que quien largaba desde la mejor posición de partida Mariano Pernía el último ganador lo acomodaron varias veces antes de arribar ene. 15º lugar

Hubo ascensos interesantes como el de Claudio Sánchez quien se vino desde la posición 24 para arribar a la cuadriculada en el decimosegundo lugar. O el escolta del ganador Alfredo Tricarichi quien largo 12º

En pista el triunfo le correspondió a Fabricio Balogh, pero fue recargado por maniobra peligrosa contra el auto conducido por Cristiano Ratazzi, en consecuencia el ganador fue Carlos De Ley

El clasificador:

De Ley 14 vtas 25 min 23 seg 219

Tricarichi a 3 seg 354

Folledo a 3 seg 523

Ribatto a 7 seg 944

Josephsohn a 8 seg 248

Luego se ubicaron: Pereyra    Rattazzi  Castelli    Miguens    Marioni    Di Falcis   Sánchez    Domínguez   Pintos Pernia

El torneo es liderado por: Cesar Folledo con 24 unidades, le siguen Cristiano Rattazzi 17 tercero se ubica Carlos Miguens 17, Tricarichi 15 Andrés Josephsohn suma 11 puntos

**** Ogier gano en Alsacia, Francia y mete presión

Una nueva fecha se llevo a cabo en Francia por el rally mundial y con un gran trabajo la victoria le correspondió a Sebastián Ogier con el Citroën DS3. A dos pruebas del final del campeonato El francés Ogier se coloca a tan solo tres puntos del líder Sebastián Loeb.

La lucha luego de la prematura deserción de Loeb el cual duro solo tres especiales se centralizó entre Ogier, Peter Solber y Daniel Sordo, pero en el último día la balanza se inclinó para el francés de Citroën.

Por el lado de Ford quienes en principio estaban fuera del podio la exclusión de Meter Solberg, no solo le permite a Mikko Hirvonen ascender un escalón más en el clasificador sino que además empata la primera colocación con Loeb.

El clasificador:

1. Sebastien Ogier Citroen 3h06m20.4s

2. Dani Sordo Mini + 6.3s

3. Mikko Hirvonen, de Ford + 3m26.6s

4. Jari-Matti Latvala Ford + 3m30.3s

5. Dennis Kuipers FERM Ford + 6m42.0s

6. Henning Solberg Stobart Ford + 7m08.3s

7. Mads Ostberg Stobart Ford + 7m58.3s

8 Ken Block monstruo Ford + 8m25.5s

9 Pierre Campana Francia + 8m 38 s 8s

10 Malcon Wilson Ford + 10m 00 8s

El campeonato está empatado en puntos por:

El de marcas es liderado por:

Con un campeonato ajustadísimo entre tres postulantes Loeb, Hirvonen y Ogier, quienes están encerrados en tan solo tres unidades, arribarán a la próxima fecha que será el en España entre el 20 y 23 de octubre.

**** Mercado 15º en Magny Tours, Francia

Se disputó la penúltima fecha del torneo Superstock 1000 FIM Cup en la cuall siguió el dominio de Ducati con la victoria del italiano Danilo Petrucci. Una vez más fue tibia la respuesta del equipo Kawasaki donde Leandro Mercado disputa este campeonato 2011, ya que clasificó 16º y en carrera solo pudo ascender un puesto para arribar en la 15º colocación. Sus compañeros si bien no se destacaron en la lucha por un lugar en el podio el mejor clasificado fue Sheridan Morais (Kawasaki Ninja ZX-10R, Sudáfrica) a 14.026s.

El clasificador

1-Danilo Petrucci (Ducati 1098R, Italia) 23m48.111s a 155.670 km/h,

2-Lorenzo Zanetti (BMWS1000RR, Italia) a 2.734s,

3-Sylvain Barrier (BMW S1000RR, Francia) a 2.801s,

4-Niccoló Canepa (Ducati 1098R, Italia) a 2.997s,

5-Davide Giugliano (Ducati 1098R, Italia) a 11.455s,

6-Fabio Massei (BMW S1000RR, Italia) a 11.817s,

7-Andrea Antonelli (Honda CBR1000RR, Italia) a 11.956s,

8-Sheridan Morais (Kawasaki Ninja ZX-10R, Sudáfrica) a 14.026s,

9-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 17.193s,

10-Lorenzo Salvadori (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 17.351s,

En el 15º lugar clasificó Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 22.893s

Luego de la competencia Mercado dijo “Las variantes que probamos en el Warm-Up no alcanzaron para que la moto quede perfecta, así que la carrera gala fue un trámite algo monótono.”

La continuidad del torneo será el 16 de octubre, el circuito portugués de Portimao acompañando al mundial de Superbikes

**** Pedrosa tomó clases de japonés

En una final a toda orquesta el ganador fue Daniel Pedrosa quien le dio a España la victoria número 400 en el mundial de velocidad.

Una competencia algo accidentada, ya que poco de iniciada se cayó Valentino Rossi, quien sigue penando la mala performance de su Ducati. Quien aprovecho los errores ajenos, que al final se pagan caros, fue Daniel Pedrosa quien llevo su Honda a la victoria en Motegi, Japón

El Clasificador:

1 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 161.6 42'47.481

2 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 161.1 +7.299

3 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 160.4 +18.380

4 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160.1 +23.550

5 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 160.1 +23.691

6 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 159.2 +37.604

7 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159.1 +39.167

8 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.8 +45.023

9 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 158.5 +49.074

10 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157.9 +59.022

11 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157.0 +1'13.964

12 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 156.6 +1'21.709

13 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 156.3 +1'26.381

No Clasificaron

Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 158.8 7 Laps

Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 159.7 11 Laps

Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 156.7 11 Laps

Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 147.6 23 Laps

El campeonato:

En cuanto el historial de victorias por países España con la de Pedrosa suma 400

En tanto que el amplio líder es:

 1. Italia 733

  2. España 400

  3. Gran Bretaña 385

  4. Alemania 180

  5. EE.UU. 173

  6. Japón 172

  7. Australia 165

  8. Zimbabue 70

  9. Francia 68

  10. Suiza 65

Iannone se impuso en la Moto 2